šupa

Autobusko sklonište

nepriličan sklonište za autobuse je bitna komponenta svakog uspješnog grad sistem javnog prevoza. Zbog čega su dobra svojstva koja ga čine malim održavanjem i otpornim na vandalice. Pored toga, omogućava preglednost i jednostavan pristup autobusu, udoban je, siguran i pruža jasne informacije.

pogled mrežni katalog proizvoda >> ili preuzmi kataloge >>

Pogledajte primjere realizacije METALCO-a

Dobro dizajnirano, udobno sklonište može čekanje u autobusu učiniti ugodnim, pa čak i zanimljivim iskustvom.

Odlučivanje koju vrstu skloništa koristiti na određenom području zahtijeva analizu postojećih i predviđenih uvjeta kao i određeno znanje o karakteristikama dobre lokacije i dizajna skloništa.

Vidi i: \ t Informativne table

Gdje je potrebno autobusno utočište?

Postoje neke opće smjernice kojih se treba pridržavati prilikom odlučivanja da li je prijevoz potreban ili ne. Situacije u kojima je potrebno osvetljenje su: četvrti u kojima autobusi retko voze; komercijalne prostore sa čestom uslugom i visokim nivoom prometa, kao i područja gde je sigurnost najvažnija. Osim toga, ovo su takođe četvrti u kojima ima mnogo starijih ili nemoćnih ljudi i područja u kojima je vrijeme nepovoljno.

Vidi i: \ t IF Design Award 2020 za brend Metalco za interaktivno autobusko utočište, koje je dio projekta SMART CITY

lokacija

Dobre lokacije za autobuse su u blizini prodavaonica s proizvodima koji se odnose na potrebe putnika (npr. Pekarna, cvjećarnica, kiosk, itd.) I otvorene su kasno u noć, blizu ulaza u poslovne zgrade i u vezi s s ostalim sadržajima kao što su, na primjer, klupe.

Izlazni i ulazni otvori trebaju biti orijentirani tako da ljudi budu zaštićeni od vjetra. Međutim, važno je da je strana parkirališta okrenuta prema ulici otvorena kako bi se putnici mogli ukrcati i lako napustiti autobus.

Vidi i: \ t Klupe za park, grad i vrt

Autobusne stanice odražavaju atmosferu grada

Autobusko sklonište trebalo bi biti dizajnirano tako da odražava grad u kojem se nalazi. To se može postići korištenjem lokalnih materijala i detalja u dizajnu. Često se standardna skloništa mogu prilagoditi tako da odražavaju jedinstvene karakteristike područja u kojem se nalaze.

Zelena staje

Dobar način za kombiniranje izgleda skloništa s likom grada su tzv zelena staje. Biljke otporne na teške vremenske uvjete zasađene su na metalnim krovovima. Takav postupak poboljšava vizualni efekat i čini zaustavljanje, pored svoje praktične uloge, ugodnu i za oko.

Vidi i: \ t Moderne kante za smeće kao element urbane arhitekture

Vidljivost

Ljudi moraju vidjeti autobus koji ide. Loše dizajnirana skloništa, koja opstruiraju pogled na približavanje autobusima, prisiljavat će ljude da napuste skloništa kako bi gledala nadolazeće autobuse. Ljudi se moraju udobno ukrcati u autobus.

Udobnost i praktičnost - Bečka stajališta

Zaustave bi trebale osigurati mjesto za sjedenje, zaštitu od elemenata i pružiti osjećaj sigurnosti i zaštite. Ljudi moraju znati kada će autobus stići i kuda će krenuti.

Bečki staje oni su pogodnost za invalide i nemoćne osobe i skraćuju vrijeme potrebno za ulazak u autobus ili tramvaj. Taj naziv ostaje na stajalištima, gdje putnici ulaze u komunikaciju direktno s ceste.

Pravo je reći da većina ljudi autobusnim stajalištima uzima zdravo za gotovo, ali kad ih počnete proučavati, svijet se otvara. Neke autobusne stanice mogu biti lijepe, pa čak i stvarati dojam da vrijeme čekanja teče. U međuvremenu, slabo dizajnirano stajalište može srušiti gradski tranzitni sustav iznutra i učiniti da se putnici osjećaju kao građani druge klase.

Vidi i: \ t Ograde

Dimenzije autobuskog zaklona, ​​sjedala i koso pregrade

Broj sjedala trebao bi ovisiti i o broju ljudi koji će koristiti stajalište i o vremenu koje će ljudi provesti čekajući. Tamo gdje ljudi dugo čekaju ili gdje stajalište koriste starije ili nemoćne osobe, uglavnom je potrebno veće skaliranje nego na mjestima gdje autobus češće putuje.

Red vožnje, informacije o ruti i karta trebaju biti smještene u autobusima ili pored njih, ali ne na takav način da blokiraju pogled nadolazećeg autobusa.

šupa

Vidi i: \ t Vrtne saksije i njihov materijal - koji je najbolji?

Održavanje - koji materijali za sklonište?

Da bi bili trajni, zakloništa bi se trebala sastojati od strukturnih komponenata i izolacijskih ploča, a ne od zaskočenih „zidova zavjesa“ ili ukrasnih dijelova koji se lako devastiraju. Sve u svemu, čelična konstrukcija najbolje radi. Drvo nije toliko izdržljivo, a beton ima izgled monolitnog izgleda, lako se obezbojava i prlja. Radi fleksibilnosti, montaža bi trebala biti pričvršćivanjem vijcima, a ne lijevanjem na mjesto.

Materijali bi trebali biti otporni na vandalima, otporni na grafite, vremenske uvjete, sol i hrđu i lako se čiste. Ne preporučuje se plastika ili pleksiglas, jer ima tendenciju da se lako promijene i ogrebotine, smanjujući vidljivost skloništa.

Postoje studije kojae pokazuju da će se dobro održavati autobusno sklonište i manje podložno vandalizmu i drugim zlostavljanjima od one koja se loše održava.

Vidi i: \ t Građevinski zakon i mala arhitektura

Izgled je bitan i utiče na prijem usluge - na cijenu karte

Iako se to može činiti neintuitivnim, obraćajući pažnju na detalje dizajna poput natpisa "sljedeći autobus", klupe i druge skloništa, autobusi mogu izgledati brže, čak i ako se stvarno vrijeme autobusa ne promijeni. Ova vrsta psihološkog efekta sugerira da tranzitni sistemi možda žele više pažnje posvetiti zaustavljanju, a ne samo fokusiranju na povećanje područja pružanja usluga.

Stoga cijena ne bi trebala igrati veću ulogu prilikom odabira zaustavljanja - bolji je kvalitet i što je trajniji, bolji će prijem usluge biti od strane putnika.

Vidi i: \ t Nosač za bicikle - vrste i prednosti

Pogledajte ostale članke:

31 avgust 2020

Moderno igralište omogućava neograničenu i sigurnu zabavu na otvorenom, ne samo djeci svih dobnih skupina, već i mladima. ...

17 May 2020

Trenutno ulični nameštaj uključuje i navlake za drvo. Ovi funkcionalni i estetski elementi mogu se izrađivati ​​od različitih materijala. ...

12 May 2020

Sustavi za maglu koji se koriste u postupku dezinfekcije suhe magle mogu se koristiti na raznim mjestima. Upravo sada ...

6 May 2020

Stanice za dezinfekciju / higijenske ruke novost su u našoj ponudi kao element male arhitekture. To je rješenje koje pojednostavljuje ...

15 april 2020

Mala arhitektura stvara male arhitektonske objekte integrirane u gradski prostor ili smještene na privatnom posjedu i ...

31 mart 2020

Tačno je da je profesija arhitekta besplatna profesija koja može donijeti puno zadovoljstva i materijalnih koristi, ali način da se započne s radom ...